春節，在這個(gè)本是合家團聚的中國傳統節日里，選煤車(chē)間卻迎來(lái)了精煤發(fā)運的高峰期。因此，他們仍需堅守在崗位上，只能在忙忙碌碌的工作中度過(guò)馬年春節。   
    年三十的會(huì )餐活動(dòng)剛結束，在公寓樓各宿舍內，員工們忙得不亦樂(lè )乎，有的聚在一起享用著(zhù)美食，有的閑聊著(zhù)往年的趣事，有的在給父母親打電話(huà)拜年，有的低著(zhù)頭忙著(zhù)給親朋好友發(fā)祝福短信，有的不斷更換電視頻道，期待著(zhù)看春晚的新面孔……
    正當大家準備欣賞馬年春晚時(shí)，選煤車(chē)間的員工們接到了精煤火車(chē)進(jìn)站的通知。與往年不同的是，今年根據公司形勢需要，精煤裝車(chē)發(fā)運不再由外包單位承包，而是由選煤車(chē)間內部獨立組織完成。盡管大家正在沉浸在春晚的喜悅當中，但考慮到公司經(jīng)營(yíng)形勢正處在困難時(shí)期，為了公司的發(fā)展，大伙兒還是義無(wú)返顧，快速更衣戴帽，騎上自行車(chē)向火車(chē)發(fā)運點(diǎn)奔去。
    開(kāi)始裝車(chē)了，他們冒著(zhù)嚴寒全身心投入到工作當中，在緊張而激烈的放煤平車(chē)過(guò)程中，他們似乎已經(jīng)完全忘記了此刻是除夕之夜。青藏高原的夜晚格外寒冷，雖然他們都做好了防寒的準備，但是惡劣的天氣還是讓人打起了寒顫，陣陣寒風(fēng)迎面襲來(lái)，寒風(fēng)中夾雜著(zhù)冰凍的煤粒，打在臉上像針扎一般。盡管如此，為了保證火車(chē)能夠安全有序發(fā)運，所有工序依然有條不紊的進(jìn)行，檢查車(chē)體、扎鐵絲、清理車(chē)廂、加木板、焊接車(chē)廂裂口……
    此時(shí)此刻的天氣更加寒冷，但他們沒(méi)有因此而退縮，相反，每個(gè)人精神抖擻，雙手緊握鐵鍬把，揮著(zhù)臂膀，一鼓作氣，有人甚至摘掉口罩，使出全身力氣，把車(chē)廂里堆起的每一座“小山”逐一鏟平。車(chē)廂上面人頭攢動(dòng)，一幅熱火朝天的場(chǎng)面，紅色的、黃色的、還有白色的安全帽在燈光的照射下顯得格外鮮艷、亮麗?；疖?chē)車(chē)廂在卷?yè)P機的牽引下緩緩前進(jìn)，裝滿(mǎn)精煤的車(chē)廂漸行漸遠。在倒換鋼絲繩的瞬間，他們終于可以稍作休息，這時(shí)才發(fā)現，這么寒冷的天氣，居然有人額頭上沁出被煤塵染黑的汗珠。
    待火車(chē)裝完以后，還要就地等候機車(chē)過(guò)磅稱(chēng)重，對超重的車(chē)廂進(jìn)行標準卸載?；疖?chē)隨著(zhù)一聲?shū)Q笛終于出站了，他們總算輕松舒了一口氣，一看時(shí)間，已經(jīng)是大年初一凌晨4點(diǎn)多了。
    春節期間，選煤車(chē)間精煤發(fā)運量明顯增大，最緊張的時(shí)候，前后火車(chē)出入站時(shí)間間隔不到兩小時(shí)，當他們剛發(fā)走一列火車(chē)后準備休息時(shí)，另一列火車(chē)又進(jìn)站了，有時(shí)二十四小時(shí)內就有三至四列火車(chē)，如此頻繁地進(jìn)車(chē)，對選煤車(chē)間裝車(chē)人員及生產(chǎn)組織工作是一種嚴峻的考驗。有員工開(kāi)玩笑說(shuō)今年過(guò)年時(shí)連軸轉了。由于火車(chē)進(jìn)站時(shí)間不確定，裝車(chē)人員有限，不能倒班，為確保精煤按時(shí)發(fā)運，他們只能隨呼隨到，24小時(shí)待命，即使是烏蘭縣本地員工也沒(méi)有一個(gè)人回家與家人團聚。
    初一早晨，當公司領(lǐng)導深入車(chē)間、深入一線(xiàn)進(jìn)行慰問(wèn)的時(shí)候，所有員工依然神采奕奕、斗志昂揚。聽(tīng)到公司領(lǐng)導對大家付出的艱辛與努力給予肯定及新年祝福時(shí)，大家滿(mǎn)懷信心，精神抖擻，面帶微笑，意氣奮發(fā)。
    不用揚鞭自?shī)^蹄。選煤車(chē)間的領(lǐng)導、全體員工心里明白，當下公司正經(jīng)受著(zhù)嚴峻的考驗，他們雖不能夠為公司排憂(yōu)解難，但以實(shí)際行動(dòng)告訴我們他們與企業(yè)同呼吸、共命運，他們加班加點(diǎn)、無(wú)怨無(wú)悔。

                    （青海集團煤化公司 肖培博 王軍）